跨海大桥

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开放时间: 全天开放

门票信息:免费

跨海大桥
景点介绍

澎湖跨海大桥位于西屿乡,于民国59年完工通车,连接白沙、西屿两岛的跨海大桥,横跨吼门水道,全程长2494公尺,两端建有半圆形拱门,为当时远东最长的跨海大桥。初时仅规划为单线,会车不容易,经重建拓宽成双线,也使岛间交通更便利。漫步在桥上,观海景,听浪涛,沐海风,放松身心。

景点门票

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景点印象
YanLeeC腌鱼

澎湖跨海大桥全长共计2,494公尺,横跨白沙、西屿两岛之间的吼门水道,水流湍急,流速据说可达每秒3公尺,为澎湖海域第二险流。每当冬季东北季风来临,更是怒涛汹涌,难以行船,因此,1965年始建跨海大桥,1970年完工通车,以解决渔翁岛往来的交通困境。尔后,因桥梁腐蚀严重与桥梁坍蹋,于1984年拓宽陆堤,1996年完工通车成为双车道新桥。远望如海上长虹不但具观光价值,也让西屿和白沙两地交通畅流无阻。至今大桥西屿端北侧海域仍留有早期水泥柱和框架,靠西屿一侧留有斑驳的桥墩,分别说明早期西屿电力是由高压电线架跨海输送,与旧桥功成身退的一段沧桑史。 欣賞跨海大橋的好地方是大仓屿,位于澎湖马公、白沙、西屿等三岛围绕的内海中,有”澎湖内海之珠“美称。从大仓远望跨海大桥如长虹凌空,海景一览无遗。航程从马公重光里(后窟潭)搭船约20分钟即可到达。

托耳师妹

在跨海大桥前停车拍照,下车后感受到澎湖强劲的海风,短头发就不用梳了,肯定是凌乱的。这座桥建成于1970年,当时是东亚第一座深海大桥,连接了白沙屿和渔翁屿,冬天时风大,甚至有公车在经过大桥时被吹倒。

如纱如织

跨海大桥,据说以前桥上“澎湖湾跨海大桥”这几个字是写在正中央的,可是游客总是站在马路中央“茄子”,严重影响了交通秩序,于是,被迫被迁移到了旁边,这样那些呼啸而过的汽车就不必“吱”地来个急刹。

arting

从西屿返回本岛,会经过澎湖跨海大桥。在跨海大桥上会发现桥下水流很湍急,这是潮汐流。澎湖的潮差很大,也就造就了澎湖的石沪,这是澎湖当地渔民捕鱼所用,涨潮时石沪在水下,落潮时露出水面,来不及逃跑的鱼就留在其中等着被抓。澎湖最有名的石沪是七美的双心石沪,也是澎湖的标志。不过在列岛南端的七美岛,要去的话还得专门安排一天南海的行程。

Fightingwolf

著名的跨海大桥,跨越险恶的吼门水道,连接澎湖白沙岛和西屿岛。

独聊聊

白环必经之路,连接了白沙和西屿,桥上风很大,骑着自行车很耗费体力

rufus

以前去澎湖,跨海大桥几乎是必去的景点,跨海大桥主要是连接白沙岛与西屿岛,造型优美,一般游客就是到此拍照。

CHO_HRO

再见了,澎湖列岛。感觉这是一个很适合情侣或一大帮同学出来毕业旅游的地方,岛上找了不少民宿,没见过有单人房的,都是双人房或者一个大通铺可以躺七八个人的那种,公车一个小时一班,所以对于木有机车驾照的大陆客来说交通确实不方便,重点是这边连自行车都基本找不到,不过岛上风光还是不错滴~

林小裕

橋下有很強的海流,也是澎湖的地標之一,由客必到必拍照的景點。

麥麥麥麥

這個大橋特別的危險 聽我澎湖島居民的朋友說 浪大時常常就會有人在橋上連同車子一起被卷走。

筱柒-_-凌亂了

台风天在跨海大桥上要倍加小心呦~哈哈,千万别在大桥上行走,万一吹到海里就完咯~

佳佳狮子

这是澎湖连接西屿的唯一陆路通道,很壮观,路过的人都会在桥头留影。

Wildfire

链接西屿和马公岛的壮观建筑,我去的时候刚好天气好,走在大桥上,两边海水蔚蓝见底,真的很浪漫

刘胡兰

旁边还保存着旧桥,边听导游的讲解边看着两边不同的海水。值得一看!

chiwago

澎湖八景之一的西嶼夕陽美景,除了在西嶼燈塔觀賞以外,在跨海大橋白沙這頭望向小門方向,西嶼島影襯托著金色落日,別有一番風味。 澎湖有句俗諺叫做「一吼門、二西流」,指的就是跨海大橋海域的凶險。所謂的吼門海域就是指跨海大橋橋下的海域,不要看浪平波靜,其實橋下面都是暗礁跟暗流漩渦,一般漁船途經於此都要很有經驗地駕駛才能安全渡過,人掉下橋面恐怕就不測。西流則是指西嶼燈塔西南邊的海域。

Noah’s

澎湖现在唯一的一座跨海大桥,在通粱古榕附近,也靠近易家仙人掌冰

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